钢铁业同质化竞争正向产品蔓延

钢铁业同质化竞争正向产品蔓延

钢铁行业的同质化竞争并非是近两才出现的现象。早在多前，低端产品的竞争便愈发激烈。近几，产品定位同质化的加剧，市场同质化竞争也开始逐步蔓延。工信部日前发布的《2014钢铁行业运行情况和2015展望》中指出，我国钢铁行业同质化竞争进*步向产品蔓延。

　　该报告中指出，大型钢铁企业*品板材项目汽车板、电工钢等产品，已出现过剩迹象，低牌号取向电工钢、无取向电工钢及普通质量汽车板市场压力进*步加大，产品同质化竞争日趋加剧。

　　以汽车钢为例，由于汽车保有量已经突破1.4亿辆，基数过*，汽车销售量不具备两位数增长的条件；以及，*经济面临调整，中重型载货车行业还是客车行业都受到了*定的影响。业内预计，汽车行业小幅增长将逐渐成为常态。

　　而从汽车钢的供应来看，越来越多的生产企业想在这个市场分*杯羹，大型钢厂也在不断扩大汽车钢方面的产能。据“我的钢铁网"汽车钢团队的不*统计来看，2014-2016，计划投产汽车用钢的生产企业达十多家，设计产能约1068万吨。业内对于汽车钢同质化竞争的担忧渐起。

　　*生产企业不断调整产品结构，从过去的普碳钢逐渐进步，产品同质化现象越来越严重，且向产品蔓延变得难以避免。相似的产品，体系亦毫无之时，市场只能进行*次次激烈的价格竞争，zui终受伤的仍然是生产企业。

　　在《钢铁行业2015~2025技术发展预测报告》（下称：《报告》）中同样提到了当前市场存在同质化竞争加剧，以为主导的差异化不明显的问题。

　　《报告》指出，市场同质化竞争下，多数企业也开始考虑差异化发展。但差异化的形成依赖于企业的自主能力和生产能力。要求企业不*要有捕捉市场需求包括未来需求的能力，并将需求快速转化为能够满足应用的产品的能力。

　　业内人士也指出，外部环境以及内部条件的变化，企业应随时调整自己的经营战略与策略，寻找差异化优势，创立差异化优势，才能实现可持续发展。

　　技术、质量管理、成本控制、等软实力均被业内认为是企业突破同质化竞争重围的关键能力。尽管*的钢铁行业正处于困境中，但*钢铁工业协会发展与科技环保部副主任姜尚清曾依然表示，在市场环境低迷的情况下，*些企业反而进*步加大科技的投入，以便在行业竞争中长期处于优势地位。

钢铁业同质化竞争正向产品蔓延